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没户口没指标,外地兄弟也能搞到自己名下北京车牌?23万买车送牌真相如何?

原标题:没户口没指标,外地兄弟也能搞到自己名下北京车牌?23万买车送牌真相如何?

前段时间发布了一个关于北京外地车限行的规定

北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》,加强对外地牌照车的进京管理。

明年11月1日起,外地牌照车进北京六环内和通州须办理“进京证”,每车每年最多可办12次,每次使用期限最长7天。非京牌车违规上路和停放都有罚则。

外地车每年最多可在京行驶84天

根据《通告》要求,自2019年11月1日起,外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车,进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的,须办理进京通行证。

每辆车每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天。

让我这样在祖国京城打拼的人,无疑是给我了一个坐地铁绿色出行的理由

至于每天生活和工作中离不开车又没有指标的兄弟们,那么我们该怎么办呢?


随着大家(除了我)越来越有钱,买辆车已经成了当年老三样一样普及,尤其是北京、上海这种大家不知道什么原因都要挤破头来的地方,交通拥堵的情况比我吃烤冷面的次数都频繁。

那我们应该怎么办?

打车

主要方式:滴滴、出租车,易道、神州

以北京为例啊

出租车计价方式是这样的:

3公里以内13元,基本单价每公里2.3元。燃油附加费每运次1元。23点(含)至次日5点(不含)运营时,基本单价加收20%的费用。

基本打一次远一点的路程一天的工资就没有了。

网约车阵营:滴滴为首

自从滴滴和优步合并以后,我们再也见不到几元钱就能打到网约车的时代,现在明显能感觉到价格在不断的挑战我的承受底线。

其他网约车也只有在搞活动的时候,才能便宜一点。

租车

原来还可以租外地车,现在基本走死了这条路。只能选择京牌。

我来看看一下京牌车长租得多少钱?


一般来说即使是奥拓,一个月也要2000元到2500元的租金,一年的费用大概是2万4到3万元。

这还不算油费和停车费。

感觉想租个稍微好点的,一年的费用都要5万以上……有这钱不如在老家买辆车

剩下的就是一些大家经常说,但是我不推荐的方式。

租赁指标

这个其实是违法的,最大的隐患是出了事故以后的维权问题。

而且现在的价格,相比较上周政策出台前,已经翻了一倍了...


可以看看现在贩子们说话的语气真的非常硬气

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